Để kèo nhà cái tỷ lệ cá cược vận tải hành khách không bỏ bến

Như thông tin báo chí đăng tải, từ khi Bến xe Miền Đông mới (TP HCM) hoạt động đến nay, hơn 300 chuyến xe của các kèo nhà cái tỷ lệ cá cược chuyên kinh doanh vận tải hành khách và các hãng xe đã rời bỏ bến xe này.

Thậm chí, có nhà kèo nhà cái tỷ lệ cá cược còn bỏ bến ra ngoài hoạt động, chạy "kèo nhà cái tỷ lệ cá cược dù", công khai đón trả khách trên một số tuyến đường, cạnh các trạm xăng...

Việc các hãng kèo nhà cái tỷ lệ cá cược thi nhau bỏ bến, rời bến là do lượng khách đến và đi tại bến kèo nhà cái tỷ lệ cá cược mới chưa như mong đợi. Ngoài nguyên nhân chưa thật sự thuận tiện cho hành khách (quãng đường di chuyển quá xa, phát sinh nhiều chi phí…), có thể thấy tình trạng kèo nhà cái tỷ lệ cá cược dù, bến cóc hoạt động tấp nập, trái phép trên một số tuyến đường gần Bến kèo nhà cái tỷ lệ cá cược Miền Đông cũ, công khai đón trả khách bất chấp những quy định của pháp luật… cũng khiến nhiều hãng hoạt động tại bến mới bức xúc và nản lòng bởi chi phí để đầu tư kèo nhà cái tỷ lệ cá cược vận chuyển hành khách là không nhỏ.

Cụ thể, ngoài chi phí xăng dầu tăng cao thời gian gần đây, kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp kinh kèo nhà cái tỷ lệ cá cượcVẬN TẢI | Tin tuc CẬP, các hãng kèo nhà cái tỷ lệ cá cược còn phải trả các loại chi phí như mặt bằng bến bãi, nhân viên cùng các loại thuế phí, BHXH hằng tháng cho người lao động…

Chi phí cao nhưng lượng khách đến và đi tại Bến kèo nhà cái tỷ lệ cá cược Miền Đông mới không nhiều, lại khó cạnh tranh với kèo nhà cái tỷ lệ cá cược dù, bến cóc đang hoạt động nhộn nhịp, công khai, do đó việc nhiều nhà kèo nhà cái tỷ lệ cá cược "biến mất", rời bến, thậm chí có hãng còn chạy "kèo nhà cái tỷ lệ cá cược dù", cũng là điều dễ hiểu.

Để hoạt động kinh kèo nhà cái tỷ lệ cá cược vận tải tại Bến xe Miền Đông mới hiệu quả hơn, cơ quan quản lý, nhà chức trách cần tiếp tục nghiên cứu và có những giải pháp tạo thuận lợi hơn cho hành khách đến và đi tại bến xe này. Ngoài ra, rất cần liên tục ra quân để chấn chỉnh, dẹp triệt để nạn xe dù, bến cóc, nhất là dịp cuối năm sắp tới khi hành khách đi lại, di chuyển trên các chuyến xe khách để về quê rất nhiều.

Việc triển khai và bố trí lực lượng thường xuyên ra quân dẹp nạn xe dù, bến cóc cũng là biện pháp đem lại công bằng cho các kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp kinh kèo nhà cái tỷ lệ cá cược vận tải hành khách và các nhà xe hoạt động tại bến; đồng thời bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, để khuyến khích, tạo điều kiện cho kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp và các hãng vận tải kinh kèo nhà cái tỷ lệ cá cược, chuyên chở hành khách yên tâm hoạt động tại bến xe mới, cơ quan chức năng cần nghiên cứu có những chính sách hỗ trợ phù hợp, kịp thời.

Nên xem xét miễn, giảm các loại thuế, phí cho kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp trong thời gian nhất định, giảm chi phí thuê mặt bằng bến bãi, giảm thuế thu nhập kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp… Đó là cách sẻ chia nhằm giảm bớt những khó khăn ban đầu cho kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp đi vào hoạt động tại bến xe mới; cũng là cách để kèo nhà cái tỷ lệ cá cược nghiệp và các hãng xe an tâm vào bến hoạt động, hạn chế thấp nhất việc bỏ bến ra ngoài hoạt động "chui".