Đề xuất hạn chế ô tô, cấm tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy ngoại tỉnh

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang lấy ý kiến các nhà khoa học, chuyên gia về Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn TP”.

Theo đề án này, lộ trình hạn chếtỷ lệ kèo nhà cái malaysia máyở thủ đô theo 3 giai đoạn. Giai đoạn 1: Từ năm 2020,hạn chế tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máyhoạt động trong khu vực phố cổ 2 ngày cuối tuần, lễ, Tết. Năm 2021, dừng hoạt động đối với tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7 giờ đến 19 giờ hằng ngày; hạn chế tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần.

Giai đoạn 2: Từ năm 2023, dừng hoạt động đối với tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy ngoại tỉnh trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ (phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt...). Giai đoạn 3: Đến năm 2025, cấm tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy một số địa điểm trong vành đai 3.Ô tô cá nhânsẽ hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực.

Ngoài ra, một số khu vực trung tâm cho phép ô tô cá nhân đi vàogiờ cao điểmnhưng có thu phí. Hà Nội sẽ dừng cấp phép sử dụng lòng đường, vỉa hè làm nơi đỗ ô tô, tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy tại 4 quận nội đô (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa) và tăng phí trông giữ ô tô, tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy tại khu vực trung tâm.

Hiện Hà Nội có hơn 5 triệu tỷ lệ kèo nhà cái malaysia máy (tăng 7,6%/năm) và hơn 500.000 ô tô các loại (tăng 12,9% mỗi năm), trên 1 triệu tỷ lệ kèo nhà cái malaysia đạp, hơn 10.000 tỷ lệ kèo nhà cái malaysia đạp điện, chưa kể số lượng lớn các phương tiện ngoại tỉnh hoạt động. Trong khi đó, tốc độ phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của TP đạt ở mức bình quân 3,9%/năm.