Cú đỡ kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách mất thắng trên đèo dưới góc nhìn khoa học

Quá trình kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải giảm tốc cho kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách có thể được giải thích dưới góc độ của hiện tượng va chạm mềm, trong đó sự khéo léo của tài xế và trọng lượng kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải là hai yếu tố quyết định.

kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách đâm vào đuôi kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải để giảm tốc độ khi bị mất phanh. Ảnh:Hoài Thanh.

Ngày 6-9, anh Phan Văn Bắc chạy kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải chở nông sản từ Đà Lạt về TP. HCM phát hiện ôtô khách phía sau có dấu hiệu mất phanh khi đổđèo Bảo Lộcđã chạy chậm lại để cho kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá này đâm vào đuôi kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá mình, dìu xuống 500 m dốc an toàn.

Theo các chuyên gia vật lý, toàn bộ quá trình này có thể được giải thích dưới góc độ của hiện tượng va chạm mềm, khi đó sau va chạm, hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá dính liền và có cùng tốc độ. Trong va chạm mềm, một phần động năng của kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách đã chuyển thành công làm biến dạng phần đầu kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách và phần đuôi kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải.

Theo định luật bảo toàn động lượng thì vận tốc của hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá sau va chạm v = (m_xkv_xk+ m_xtv_xt)/(m_xk+ m_xt), trong đó m_xk- m_xtvà v_xk-v_xtlà ký hiệu của trọng lượng và vận tốc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách - kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải. Do vận tốc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách lớn hơn so với vận tốc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải, nên ngay sau khi va chạm, kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải sẽ bị gia tốc đột ngột. Dễ nhận thấy nếu trọng lượng kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải càng lớn thì gia tốc này càng nhỏ. Trong trường hợp trọng lượng kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải nhỏ hơn hoặc tương đương với kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách, kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải sẽ bị gia tốc mạnh tại thời điểm ngay sau va chạm dẫn tới mất ma sát với mặt đường và có thể văng khỏi dốc.

Chiếc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải có trọng lượng ước tính khoảng 9 tấn với khối lượng hàng khoảng 15 tấn, còn kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách 42 chỗ có tổng trọng lượng khoảng 13 tấn. Giả sử chiếc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách lao xuống dốc với tốc độ 70 km/h (19,4 m/s) còn kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải có tốc độ khoảng 50 km/h (13,8 m/s) thì ngay sau va chạm hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá cùng xuống dốc với tốc độ 57 km/h (15,8 m/s) và kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải chịu một gia tốc tức thời khoảng 2m/s².

Với tốc độ và gia tốc tức thời như vậy,hệ thống phanhcủa kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải đủ khỏe để có thể dìu cả hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá xuống đèo an toàn, cứu mạng hàng chục người trên kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá.

Tuy nhiên nếu chiếc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá chạy phía trước chỉ là một kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải cỡ nhỏ hoặc ôtô gia đình có trọng lượng khoảng hai tấn, hậu quả sẽ rất thảm khốc khi tài xế điều khiển kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá này để đỡ kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách đang lao xuống.

Khi đó, hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá sẽ cùng xuống dốc với tốc độ 67 km/h (18,6 m/s) và kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá ôtô nhỏ phải chịu một gia tốc tức thời khoảng 5m/s², khiến chiếc kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá dễ dàng bị hất tung xuống vực. Ngoài ra, hệ thống phanh của ôtô gia đình cũng không cho phép chịu một tải trọng lớn gấp nhiều lần trọng lượng thiết kế, dẫn đến mất thắngnhanh chóng, và cả hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá có thể cùng gặp nạn.

Theo nhận xét của các tài xế vàcộng đồng mạng, để dìu được kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách xuống dốc an toàn, tài xế Phan Văn Bắc đã xử lý gần như hoàn hảo, kết hợp giữa lựa chọn tốc độ tương đối đồng đều với kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách tại thời điểm va chạm để giảm biến dạng cho kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá khách và giảm gia tốc đột ngột xuống thấp nhất, đồng thời dựa vào trọng lượng lớn hơn của kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá tải để giảm dần tốc độ cho kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá hai kèo nhà cái tỷ lệ bóng đá trong gần 500 m còn lại.